電池事業の歴史

松下電気器具製作所を創立
所主・松下幸之助、妻・むめの、義弟・井植歳男の3人で創業

• 砲弾型電池式ランプを考案、発売
• 砲弾型電池式ランプ用「エキセル乾電池」を発売

角型ランプ「ナショナルランプ」を発売

小森乾電池の工場を譲り受け、乾電池の自社生産を開始

• 松下電器産業（株）に改組
• ナショナル蓄電池（株）を設立
• 松下乾電池（株）を設立

自動車用バッテリー（鉛蓄電池）を発売

井植歳男が松下電器を退社

• 三洋電機製作所を設立
• ナショナル商標とともに自転車用発電機の製造権を譲られ製造を開始

三洋電機（株）を設立

国産初の完全金属外装乾電池「ナショナルハイパー」を発売

ガスライターを発売
電池の用途拡大で需要増大のさきがけ

ニカド電池を搭載した業界初の充電式トランジスタラジオ「カドニカラジオ」を発売

ニカド電池「カドニカ」を発売

充電式
「カドニカライト」を発売

アルカリ乾電池を発売

マンガン乾電池「ナショナルネオハイトップ」を発売

ニカド電池「パナニカ」を発売

リチウム一次電池（フッ化黒鉛BR系）を開発

二酸化マンガンリチウム電池を開発

松下電池工業（株）を設立

ポータブルVTR専用充電式カドニカバッテリーパックNP-1を発売

世界最小ピン型リチウム電池を発売

• 新型高容量ニカド電池「SMシリーズ」を開発
• カーバッテリー「カレックアクト」を発売

アルカリ乾電池「ウルトラアルカリ」「パナソニックアルカリ」を発売

ニッケル水素電池を開発

ニッケル水素電池「トワイセル」を発売

リチウムイオン電池を開発

水銀ゼロ使用アルカリ乾電池を発売

円筒形リチウムイオン電池の量産開始

角形リチウムイオン電池の量産を開始

• パナソニックEVエナジー（株）を設立（松下電池工業（株）・松下電器産業（株）・トヨタ自動車（株）が出資）
• 車載用ニッケル水素電池を開発・製造・販売

• HEV用ニッケル水素電池パックを開発
• 小型EV用ニッケル水素電池モジュールを開発

• HEV用ニッケル水素電池を開発
• リチウムポリマー電池を量産開始

HEV用ニッケル水素電池 モジュールを量産開始

ニッケル水素電池「エネループ（eneloop）」を発売

ニッケル酸系正極材を用いた 高容量円筒形リチウムイオン電池（1865サイズ）を量産開始

• パナソニック（株）エナジー社発足
• アルカリ乾電池「エボルタ（EVOLTA）」を発売
• ニッケル水素電池「充電式エボルタ（EVOLTA）」を発売

多用途に使えるリチウムイオン電池モジュールを開発

米EVメーカー向けに車載用円筒形リチウムイオン電池（1865サイズ）供給開始

オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社発足

• パナソニック エナジー ノース アメリカ（PENA）設立
• 業界最小のピン型リチウムイオン電池を開発

鉛蓄電池事業を（株）GSユアサへ譲渡

• 米ネバダ工場稼働開始
  
• 車載用円筒形リチウムイオン電池（2170サイズ）を量産開始
• アルカリ乾電池「エボルタNEO（EVOLTA NEO）」発売

• インダストリアルソリューションズ社発足
• パナソニックグループで初めてパナソニック エナジー ベルギー（株）がCO₂ゼロ工場^※を実現

※CO₂ゼロ工場：省エネ推進や再生可能エネルギー導入、クレジットの活用などにより、CO₂排出を実質的にゼロとした工場

• 車載用角形リチウムイオン電池事業において、トヨタ自動車（株）と合弁会社プライム プラネット エナジー&ソリューションズ（株）を設立
• 乾電池、グローバル累計出荷 2000億個を達成

• パナソニック エナジー無錫（PECW）が、中国でパナソニックグループ初のCO₂ゼロ工場を実現
• 乾電池「エボルタNEO（EVOLTA NEO）」にエシカルパッケージを導入
• 欧州民生用電池事業会社の株式をオーレリウスグループに譲渡
• インダストリアルソリューションズ社のエナジー事業領域、US社のテスラエナジー事業および本社傘下のエナジー技術部門をベースに「エナジー社」を発足

事業会社化に伴い、パナソニック エナジー株式会社を設立（商号変更）

乾電池の生産拠点を守口工場から二色の浜工場に移転